2017年3月底，加拿大阿爾伯塔大學(xué)的學(xué)生將會(huì)駕駛兩輛3D打印節(jié)能車參加位于底特律美國(guó)站的殼牌環(huán)保馬拉松比賽。據(jù)了解，這兩輛車分別名為愛麗絲和索菲，都配備了3D打印觸屏方向盤。

賽車比賽的通常規(guī)則是在最短時(shí)間內(nèi)到達(dá)終點(diǎn)線，無(wú)論是一對(duì)一或是車隊(duì)比賽，速度都是決定勝負(fù)的最大因素，但殼牌環(huán)保馬拉松賽車比賽的規(guī)則有所不同：決定勝負(fù)的規(guī)則是在十邁之內(nèi)哪輛車消耗的能源最少即為勝者，無(wú)論是汽油、柴油、太陽(yáng)能、燃料電池或是液化石油氣，能源效率將會(huì)成為該項(xiàng)賽事決定勝負(fù)的因素。

2017年殼牌環(huán)保馬拉松美國(guó)站將會(huì)在4月27號(hào)~30號(hào)進(jìn)行。該比賽的亮點(diǎn)是會(huì)有許多頂尖大學(xué)制造的高效能源汽車，包括阿爾伯塔大學(xué)。阿爾伯塔大學(xué)共有兩輛車參賽，兩輛車都為燃料電池動(dòng)力，時(shí)速為30公里/每小時(shí)。更吸引人眼球的是，兩輛車都融合了3D打印的元素。

愛麗絲是去年參加該賽事而改造的，而索菲是今年該學(xué)校重新創(chuàng)造的。兩輛車除了年份不同，也有著許多的差別。愛麗絲是一款城市概念車，其設(shè)計(jì)理念為用戶核心，該車具備有上路的條件：雨刷、鏡子、喇叭和安全帶。而索菲則擁有極輕的三個(gè)自行車輪和空氣動(dòng)力學(xué)的車身。

加拿大艾爾伯塔大學(xué)在2016年于底特律舉辦的殼牌環(huán)保馬拉松賽車比賽中取得了一定的成功：愛麗絲在“城市概念氫氣能源車”一項(xiàng)賽事中取得了第一的好成績(jī)。制造這輛車的學(xué)生們，雖然還都是青少年，在即將到來(lái)的賽事中致力于將技巧用于實(shí)踐，立志取得更好的成績(jī)。

2017版愛麗絲有著許多改進(jìn)：全新設(shè)計(jì)的電路系統(tǒng)和頂板背板設(shè)計(jì)增加了車身的穩(wěn)定性。索菲和愛麗絲都具有3D打印的觸屏方向盤。無(wú)論結(jié)果如何，阿爾伯塔大學(xué)的團(tuán)隊(duì)相信其汽車增加了公眾對(duì)氫動(dòng)力環(huán)保車的意識(shí)。氫動(dòng)力汽車目前造價(jià)昂貴，但卻具有許多潛力，在將來(lái)有望成為汽油動(dòng)力汽車的替代品。艾爾伯塔大學(xué)20歲的機(jī)械工程學(xué)生Dana Andrishak在采訪中說(shuō)道，他們堅(jiān)信在未來(lái)，隨著科技的發(fā)展，他們可以把暢想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。