由法國航空航天和國防公司賽峰(SAF SAF)打印的金屬渦輪噴嘴，已被歐洲航空安全局(EASA)認(rèn)證。 由鎳合金制成的噴嘴是Leonardo AW189型直升機(jī)的輔助動(dòng)力裝置(APU)內(nèi)的核心部件之一。

成功的認(rèn)證意味著賽峰集團(tuán)可以在其他渦輪機(jī)型號(hào)上推出噴嘴，從而驗(yàn)證3D打印作為高應(yīng)力零件的生產(chǎn)手段。

更環(huán)保，輕便，電動(dòng)性能好 3D打印噴嘴安裝在賽峰集團(tuán)設(shè)計(jì)的eAPU60渦輪機(jī)的中心，以滿足“更多電動(dòng)”和“全電動(dòng)”環(huán)保飛機(jī)的需求。 它可以在-75.5至+45°C的溫度下工作，同時(shí)驅(qū)動(dòng)任何起動(dòng)發(fā)電機(jī)和交流發(fā)電機(jī)組合。 電動(dòng)APU在其類別中也具有最佳的功率重量比，3D打印噴嘴進(jìn)一步降低了重量。 賽峰的eAPU60渦輪機(jī)/ Microturbo / P
Safran執(zhí)行副總裁Fran?oisTarel表示，通過與全球飛行總監(jiān)Fran?oisTarel的說法，這樣制造的零件比傳統(tǒng)制造的零件要輕35%，將零件生產(chǎn)時(shí)間縮短到幾小時(shí)甚至幾天。 該公司的下一步是認(rèn)證用于其他渦輪機(jī)的3D打印噴嘴，安裝在達(dá)索系統(tǒng)的Falcon FX和龐巴迪的全球7000私人飛機(jī)，預(yù)計(jì)在2017年下半年。該部分也將成為賽峰混合動(dòng)力發(fā)展的組成部分 APU發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)將于2019/2020發(fā)布。 達(dá)索系統(tǒng)的Falcon FX在一次飛濺測(cè)試中
3D打印件轉(zhuǎn)向關(guān)鍵 在航空的其他地方，EASA和美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)已通過GE的LEAP引擎認(rèn)證，用于3D打印噴嘴，波音公司已經(jīng)安裝了其首個(gè)由Norsk Titanium打印的結(jié)構(gòu)關(guān)鍵鈦零件。 本周，賽峰也在巴黎航展上展出，還有雷尼紹，BeAM，特朗普夫，達(dá)索系統(tǒng)等3D打印版本。