6月21日消息，徐工重卡自主開發(fā)的新能源車研制成功并進(jìn)行試裝。該產(chǎn)品創(chuàng)新性的使用了3D云打印技術(shù)來克服技術(shù)難點(diǎn)，在保證打印件品質(zhì)的情況下，在最短的時(shí)間里實(shí)現(xiàn)了出口車型EAA112R新能源車的試裝，進(jìn)一步完善了徐工重卡新能源汽車家族型譜和市場(chǎng)定位。今日的3D打印行業(yè)還有哪些值得關(guān)注的重要內(nèi)容呢？

干細(xì)胞+3D打印新材料 促骨組織再生修復(fù)

如果人體受損的組織可以通過再生得到修復(fù)，你是否會(huì)認(rèn)為這是“天方夜譚”？組織工程與再生醫(yī)學(xué)要做的就是這樣一件看似不可思議的事。6月15日，組織工程國家工程研究中心華南分中心（下稱華南分中心）落戶廣州醫(yī)科大學(xué)附屬第三醫(yī)院，將與廣州醫(yī)科大學(xué)再生醫(yī)學(xué)與3D打印技術(shù)轉(zhuǎn)化研究中心就干細(xì)胞臨床研究與治療、再生醫(yī)學(xué)、生物材料和3D打印技術(shù)等方面的基礎(chǔ)及臨床轉(zhuǎn)化研究開展深入合作，尤其在利用干細(xì)胞治療+3D打印高科技材料促進(jìn)骨組織修復(fù)與再生方面，有望在未來5~10年取得突破性進(jìn)展、實(shí)現(xiàn)臨床規(guī)模化應(yīng)用。

用于可逆信息存儲(chǔ)的3D打印光致變色分子材料

最近諾丁漢大學(xué)的研究證明，使用3D打印技術(shù)可以制造含有響應(yīng)環(huán)境刺激（如光線）而切換狀態(tài)的高分子材料。

這是一種自下而上的器件制造方法，將以前所未有的方式推動(dòng)增材制造領(lǐng)域的發(fā)展，采用獨(dú)特的集成設(shè)計(jì)方法，展示全色3D打印器件中光致變色分子和聚合物之間的功能協(xié)同作用，擴(kuò)展工具箱的先進(jìn)材料，該團(tuán)隊(duì)研究了一種光敏分子，當(dāng)被光照射時(shí)從無色變?yōu)樗{(lán)色。通過暴露于空氣中的氧氣，顏色變化可以被逆轉(zhuǎn)。

然后，研究人員通過將光敏分子與定制聚合物相結(jié)合來3D打印復(fù)合材料，產(chǎn)生可以可逆地存儲(chǔ)信息的新材料。

通用汽車工廠利用3D打印技術(shù)生產(chǎn)模具和固定裝置

3D打印技術(shù)在起步初期，很多人都認(rèn)為這只不過是又一個(gè)科學(xué)噱頭，然而伴隨著打印技術(shù)的深入和成熟讓越來越多的傳統(tǒng)企業(yè)和科技巨頭看到了廣闊的應(yīng)用前景。近日通用汽車公司宣布使用3D打印技術(shù)，但它們并非是為了給汽車生產(chǎn)零配件，而是利用該技術(shù)為工廠生產(chǎn)模具和固定裝置，目前已經(jīng)在Lansing Delta工廠進(jìn)行大面積試用。

援引外媒Automotive News報(bào)道，通用汽車位于Lansing Delta的工廠所使用的3D打印機(jī)費(fèi)用大概為3.5萬美元，但是目前已經(jīng)幫助公司節(jié)省了超過30萬美元的模具成本。此外公司還使用了特制的固定裝置來對(duì)齊車輛上的VIN牌照，如果從第三方解決服務(wù)商處購買每個(gè)成本為3000美元，但打印一個(gè)內(nèi)部成本僅為3美元。

運(yùn)用3D打印技術(shù) 徐工新能源輕卡出口國外

近日，徐工重卡自主開發(fā)的新能源車研制成功并進(jìn)行試裝。該產(chǎn)品創(chuàng)新性的使用了3D云打印技術(shù)來克服技術(shù)難點(diǎn)，在保證打印件品質(zhì)的情況下，在最短的時(shí)間里實(shí)現(xiàn)了出口車型EAA112R新能源車的試裝，進(jìn)一步完善了徐工重卡新能源汽車家族型譜和市場(chǎng)定位。

樣機(jī)交付在即，面對(duì)駕駛室中控護(hù)罩，組合儀表罩以及蓋板摳手等內(nèi)飾件開模周期長(zhǎng)、時(shí)間緊的重大挑戰(zhàn)，徐工重卡利用3D打印技術(shù)，僅用五天時(shí)間就完成了數(shù)據(jù)設(shè)計(jì)到裝車使用的全流程，大大加快了樣車的研發(fā)進(jìn)度。更為難得的是，在當(dāng)下3D打印技術(shù)仍有很多技術(shù)難點(diǎn)亟待突破的情況下，徐工重卡的3D打印件在強(qiáng)度、剛度、精度、穩(wěn)定性與表面光潔度等方面均達(dá)到了模具件指標(biāo)要求。

這款EAA112R新能源車充分借鑒8噸左舵EAA112垃圾壓縮車研發(fā)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，以3D云打印技術(shù)為媒介，針對(duì)新車型的車身、轉(zhuǎn)向、車架、電池包等系統(tǒng)進(jìn)行了多項(xiàng)革新，讓試駕的國外客戶贊不絕口，也為徐工重卡迎來了高度的評(píng)價(jià)。

MIT發(fā)現(xiàn)神奇3D打印智能材料 能跳躍、爬行、接球

6月20日消息，據(jù)福布斯雜志報(bào)道，美國麻省理工學(xué)院（MIT）的研究人員已經(jīng)找到了一種3D打印變形軟材料的方法。為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，機(jī)械工程師Xuanhe Zhao及其同事開發(fā)了一種注入磁性微小粒子的3D打印墨水。這些由釹鐵硼合金制成的微小粒子與二氧化硅納米顆粒結(jié)合，嵌入硅橡膠中以增加彈性。

研究人員隨后設(shè)計(jì)了一種3D打印機(jī)，它包含有電磁體。通過在打印過程中移動(dòng)電磁體，研究人員可以連續(xù)地控制磁性顆粒的方向。由此產(chǎn)生的3D結(jié)構(gòu)能夠形成各種各樣復(fù)雜的結(jié)構(gòu)，能夠?qū)Υ艌?chǎng)做出即時(shí)、高度精確性響應(yīng)。這些打印結(jié)構(gòu)可以伸縮、滾動(dòng)、跳躍，甚至還能接球。

世界領(lǐng)先 西安交大3D打印重建脊柱脊髓

由西安交通大學(xué)賀西京教授研究團(tuán)隊(duì)，完成的“三維（3D）打印技術(shù)重建脊柱脊髓功能的臨床應(yīng)用與相關(guān)研究”項(xiàng)目，結(jié)合金屬3D打印技術(shù)，研制出人工頸椎假體可以轉(zhuǎn)動(dòng)技術(shù)，為解決頸椎次全切、減壓融合術(shù)后活動(dòng)度喪失這一難題提供新思路。

該項(xiàng)目引領(lǐng)國際相關(guān)治理水平，結(jié)合金屬3D打印技術(shù)，開發(fā)出個(gè)性化穹窿頂鈦籠式人工頸椎，在國際上提出創(chuàng)新式椎體次全切術(shù)后可動(dòng)人工椎體-椎間盤復(fù)合體植入、重建椎體運(yùn)動(dòng)單位功能的理念，研制出可動(dòng)人工頸椎假體和人工寰齒關(guān)節(jié)，為3D打印醫(yī)療領(lǐng)域帶來新的道路。

來源：of week

編輯：董強(qiáng)